Цитата:
Сообщение от Искандер
Какие нагревы?? Подшипник (оба два) стоит 1500 рупий где-то (я осенью брал), Зачем економить на этом?ставить либо прессом, либо руками(если не из попы) Внимание! Данную работу не доверять мондеям из сервисов, либо стоять рядом и бить по голове ежели что не так. Усилие запрессовки небольшое. Внутрь (между подшипниками) смазки не надо. Один из вариантов ставишь один подш. на полуось, вставляешь в рычаг, одеваешь второй, закрываешь штукой под номером34073 со схемы выше и медленно затягиваешь гаечку, и нате вам готово. Да приснятии кольца авс нужно отметить место где стояло (на всяк случай)
|
Раньше бы прочитать твое сообщение,да поздно-уже поставил))). Кольцо АБС снимается хоть чем (я снял съемником) -место установки отмечать не надо-дальше чем нужно не уйдет при установке, наружний подшипник, во избежании замятия детальки 33108 распилил (потом все равно её замял). Устанавливать правильно, как и сказал Искандер, нужно затягивая флянец-объясняю почему: сначала пытался напрессовать наруж. подшипник до упора, но в полуоси, в месте посадки подшипника имеется две диаметральных канавки, образующие диаметральный поясок межд ними, шириной около 1 мм. и если подшипник забить до упора, то место контакта подшипника и полуоси - как раз этот поясок-подшипник болтается на полуоси, а при затяжкой флянцем подшипник сядет правильно-не до упора, место контакта- поясок (1 мм.) и полуось(1мм) . Натяг всего маленький.
Всем спасибо за советы.