По нашему опыту (мы ставим пневмоподвески HPS швейцарские, разработанные конкретно под каждую машину) ездить можно на любых скоростях, ессно если ты не "лег" на пузо или не поднялся до упора. Исчезает валкость на поворотах и еще очень много плюсов! В общем с пульта можно управлять как клиренсом, так и жесткостью подвески. Вещь очень стоящая!
Насчет понтов: мм... ситуация.. у тебя низкий обвес, а тебе при---лось поехать загород на этой машине, доехал до плохой дороги, поднялся на 10 см и спокойно проезжаешь все кочки, ямы и т.д.
На поворотах машина ведет себя просто очумительно - со стоковой не сравнить!
Плюс можно купить компьютер, который будет высчитывать все углы, наклоны, вес "багажа" и изменять автоматически жесткость и клиренс в пути.
Кстати я уже выкладывал всю инфу по подвескам
Для забывчивых:
http://www.dsm-club.org/forum/dinami...-podveska.html