Почему-то ни слова про топливную систему.. Форсы, насос, регулятор...
Также опущены нюансы по тому что будет управлять табуном в 300-400 кобыл.
Ни слова про впуск.. кулер, бов, расходомер...
Medved хорошо что ты занялся мотором и ничего страшного, что точил колено. Если беспокоишься за масло, то стоит подумать о дополнительном его охлаждении, у тогоже дядьки Стеца ты можешь взять новый масляный хаусинг и радиатор для масла (он фишку рубит что там надо). Ремень ГРМ я бы тоже посоветовал взять тюненый и выкинуть балансиры, для чего приобрести соотвествующие запчасти, почитать здесь:
http://www.vfaq.com/mods/balance-shafts.html
Раз ты уже вложил баблос в башку, то стоит подумать над впускным коллектором, а то толку от твоих вложений будет не много.
Поэтому мой тебе совет, собрать мотор на тех запчастях, которые к тебе едут + отрешать вопросы по масляному охлаждению и балансирам. Ничего больше не меняя в системе обкатать мотор. Далее постепенно поставить FMIC и BOV.
Следующим этапом надо решить на сколько далеко ты хочеш пойти и отталкиваясь от этого решить до какой степени морочиться с топливной системой и что ей будет управлять. И в зависимости от этого также решить вопросы по расходомеру воздуха.