|
den,
Фига се, а на что больше лимона то? Из-за пескоструйки кузова? Или ништяки все в сумме потянули на такую цифру. Если честно я рассуждал примерно так:
200-250тыс - машина с убитым двигателем, но с хорошим ровным кузовом, но под покраску, только чтобы ничего не варить. Я отказался от идеи реставрации последнего авто, БМВ е36 купе, тк сварка все равно будет гнить как ни крути.
Ну около 100тыс на полный покрас, больше чем достаточно, мне за 130 собирались переваривать полмашины и полностью красить в камере, это уже с запчастями и материалами.
Двигатель. Тут я у вас хотел узнать бюджет капиталки турбового 6G72 от ВР-ки. Если по уму. Или сколько стоит контрактный мотор, и стоит ли вообще контрактник брать?
В общем я думал что можно уложиться в сумму около 400-500 тыс, так чтобы машина была полностью покрашена с отличным двигателем. А остальное, подвеска, тормоза - это уже впоследствии доделывать, главное что авто уже едет и выглядит как должно.
А если искать сразу в нормальном состоянии, 400-450 за дорестайл vr-4 - нормальная цена?
|