Цитата:
Сообщение от Миха
с хорошим негнилым, а главное ровным нетянутым неваренным кузовом
|
Таких машин нету. Если мотор и ходовку которую ты хочешь восстанавливать довели до состояния трупа, то можно представить сколько раз она колотилась... Разговоры о том что 3si ацки дорогой в обслуге и восстановлении миф /ништяки в расчет не берутся онли сток/ , и те астрономические суммы о которых вы говорите для меня вообще не понятны. Про свой случай- стелс битый и слегка ушатаный 120т.р., кузов ремонт,+ всего пластика и мелочевка 162т.р. с з/ч и материалами, все расходники по дв. и транс. около 40т.р. Плюс расходы на настройки-регулировки и привести в порядок салон. И вуаля- нормальный стоковый пепелац за 400-450 т.р.
По поводу гнилья- сколько лет машинам чего вы от них ждете?! они же не вечные, ржа будет полюбому. То куда причисляют наши машины для меня всегда смешно, про машину выходного дня и там проехаться по набережной... парни давайте смотреть реально- 20-15 летние машины ценой в районе 500 т.р. сомнительный понт, и уж точно это не иконы мирового автопрома чтобы с них сдувать пылинки. Машина как машина, красивая приятная и все такое.
ПС езжу каждый день в любую погоду и по разным дорогам на стелсе и не жужу
costarika, тебе от души спасибо