|
А я всё о том же...
Надо целенаправленно подумать как машинку научить хвостом мести, чтоб повороты не "облизывала", а "занырывала" в них.
Так вот, подбор диффов должен крепко помочь!
Пример: на Субару Импрезе с автоматом момент 60:40 (наперёд больше) - так несмотря на отличную развесовку у неё нос в повороте тоже наружу лезет! Факт!
А на механике дифф 50:50 - и совсем другое дело!
|