|
определил закономерность загорания лампочки разрядки аккума
у меня все банально - при повышении температуры подкапотного, из-за слабого вентилятора (только кондейный) и ухудшегося обдува из-за кулера, лампочка начинает сначала тускло моргать, потом потихоньку разгорается и горит. при последующем прохвате с продувкой всего воздуха под капотом начинает моргать, тускнеть и гаснет
при этом я так езжу уже более недели...
вот не могу я понять физику процесса... что там может от температуры переклинивать?
может кто поделится соображениями?
|