|
ошибка сбрасывается снятием клемы с аккумулятора минут на 5. потом драйв циклы. если появилась вновь значит проблема реально в цепи и это весьма грустно. первым делом проверяем массу обычным пробником (там когда клапан снимал должен был видеть на его задней стенке металлическую прокладку) - вот проверь наличие контакта между ней и массой. возможно там окисление в месте крепления клапана или самой площадки.
далее сам провод который надевается на клапан - там два контакта, насколько я помню. один замыкает клапан, второй как раз диагностирует что он открылся (это моя теория, не факт что так). оба контакта надо звонить до мозга. сразу скажу что вот это очень геморно и надо очень хорошо знать электрику г3.
клапан точно 127520 который поменял? не чёрный? не тройной? именно коричневый с двумя трубками и двумя контактами?
ошибку точно скидывали? если скидывали чек не должен был гореть некоторое время
ошибка только эта? других нет?
Последний раз редактировалось dae954; 30.04.2009 в 01:39..
|