Показать сообщение отдельно
Старый 04.01.2007, 13:28   #1
vagur
 
Аватар для vagur
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
Провал до 2000 оборотов.

Вобщем глупый я. Все грешил на коробку, а не виноватая она. Короче если с ХХ мееееееееедленно дать газу то обороты плавненько поднимаются. А если чуть по больше (ровно на столько чтобы нормально тронуться с места) то мотор "захлебывается" до 2000 потом очень резво набирает обороты.

Мои подозрения: лямбда которая то показывает синусойду то ничего (кстати в каком виде выложить логи), FPR у меня стоит от турбового мотора.

Мозги вроде питаются нормально (кондеры поменял), напряжение по логеру 14.0V.

Ошибок нету. фильтра, провода и т.п. поменяны 5-6 тык назад.

Есть еще один прикол. У меня сорвало резьбу в том месте где выпускной колектор крепится 3 шпильками к трубе 2-1, и из под соединения сечет нехило выхлоп. Но не думаю что это влияет.

Спасибо.

Последний раз редактировалось kasem; 01.03.2007 в 04:49..
vagur вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы