Показать сообщение отдельно
Старый 15.05.2009, 13:43   #16
MaxShush
 
Аватар для MaxShush
 
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
Толшина стенки трубы 1-1,5 мм
Толщина уголков 2,5-3 мм
Поэтому на сгибах снаружи на уголках как будто утолщение, но внутри все глатко 55 мм.
Просто сначала покупаются уголки, а потом подбирается труба, так вот бал выбор трубы, можно было по наружней части уголка взять, но тогда бы были ступеньки внутри. Выбор был сделан в пользу эффективности нежели внешнего вида.
Вес небольшой уже написал, по сравнению с автомобилем ничтожен - это же далеко не корч, и никогда им не будет.
С точки зрения сваркипригодности - именно от него и исходил.
С газом и болгаркой можно творить любые чудеса..... и довольно просто
Я все это делал с 16.00 дня до 4 утра, а наследующий день красил.....
Там другая беда есть Кулер сильно опущен и его добрая половина приходится на нижнюю балку, а сверху идет труба, заслоняя и так закрытые радиаторы кондея и ОЖ. после замены турбы и новых труб кулер будем поднимать сантиметров на 10.....
MaxShush вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы