давайте без Шпицхеккеров...дюпона...сиккенса..и прочего.....
Человек красит сам - чем лучше. дороже краска - тем она требовательней к качеству покрытия (чистота обработки и прочее), инструменту, методу нанесения и сушки....
я красил в том году..натрахался я с брендом... Взял впринципе не совсем дешёвый Дюксон (от Дюпонт ...и лак и краску и всё остальное тоже)
красил базу под лак... !!!!!!! ШЕСТЬ слоёв базы так и не перекрыли следы от 1000 наждачной бумаги...
как испарится растворитель так проглядывают мелкие риски... плюнул.... лак даже не стал лить...
Пошёл купил дешёвый мобихел... всё замечательно легло
красили не в камере - огрехи покраски есть и много....
Не бойтесь их (при должной толщине лака можно шлифовать несколько раз) - берём 2000 бумагу и вперёд, матуем до ровной однородной матовой поверхности (заодно и убираем шагрень
) затем глубокая механическая полировка. Поверхность будет ИДЕАЛЬНАЯ!!
Кстати до того как облить лаком - базу можно да и нужно наверное заматовать 2000 бумагой - этим уберёте песок. чтобы он не лёг под лак (если при матовании лака песчинка которая под лаком сковырнётся будет видна точка белая (у кого конечно какой грунт))
матуем ручками с водой...запасаемся большим кол-вом наждачки....на краях и выпуклых частях не прикладываем усилий - легко протрете до грунта
и ещё совет по полировке для тех кто делае сам = чтобы так же не снять краску до грунта на краях деталей и выпуклых частях, рекомендую защищить края малярным скотчем. (потом вручную дополируете участки)
Машинкой очень быстро и незаметно случайно снимите краску до металла на острых кромках..