при сухой системе с мотором всё нормально, как может от 30-50 лыс плюсом на 10 сек что-то стечь?
проверено многократными заездами.
20 секунд оно зачем? 402 уже кончатся
хотя не думаю что и за 20 сек что-то случится.
управление - тумблер и концевик на педали газа, чтоб не дуло во время переключения скоростей.
давление 10-15 атм. система увеличения подачи топлива тоже предусмотрена.
единственное что, не надо пускать закись в заглушенный двигатель а потом заводить. ну случайно это сделать не получится, т.к. требуется еще нажать педаль газа. даже если и зачем-то вы так сделали, заводить мотор не стоит. проверено
надо выкрутить свечи и продуть содержание цилиндров. иначе придется дроссельную заслонку рихтовать
повторюсь, случайно это сделать невозможно...