|
Всё читать не осилил.Но поделюсь советами с настройкой.
Регулятор давления лучше не трогать.Хорошо поднять подачу топлива не удастся,а вот при большом завышении топлива можно добиться только неправильного распыла и есть шанс детонации,т.к. смесь не правильно гореть будет.
Так что уж лучше впрыскивать закись одновременно с топливом через добавочную форсунку,либо через единую ,как у оригинальных мокрых комплектов.
Ещё есть небольшой смысл в обмане датчика температуры,да и не сложно это.
Дам всем совет,кто хочет поставить закись. Не пожалейте денюжку и купите датчик температуры выхлопных газов.Как поползла в красную зону - вырубай ***. Да и ШПЛ по хорошему не помешал бы...Но хотя бы датчик температуры поставте.Хотя может начаться детонация,но без температуры,ведь закись чуть гасит температуру горения.Так что можно и КнокЛайт (лампочка,что мигает при детонации).
Правда прибавка не сильная,т.е. не так много вдуваем.Может мотор и нормально переживёт.Но всё же бережёного...Сами знаете.Лучше запастись чем-то,что будет рассказывать о состоянии мотора )
Цена реально вкусная! Но всё же запаситесь и суммой на датчики.А то потом мотор дороже будет стоить )
__________________
.
Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
Последний раз редактировалось Sebastian; 19.05.2009 в 20:13..
|