а че ее решать эту проблему то? ну сократиться ресурс на пару десятков тыщ - стоит она сорокет грина - и менять - пол часа... гыгы - если б все детали на клипсу были такими
смысл в разносе колес максимально в стороны есть и очень даже большой. клипса достаточно длинный авто - так что "приближение" расстановки колес к "квадрату" будет только в плюс... другое дело что не так уж и много хотим делать - если б раскатать арки, то можно было б организовть этакий german style - с резиной натянутой на диск с заваливанием бортика (те меньшего чем нужно размера, например на 7.5J натянуть 215
) что так же станет лучше в смысле управляемости...
имхо - что ширина диска, что его разнос по краям лучше влияет на стабильность на прямых, снижает рысканье в поворотах, повышает многократно устойчивость в затяжных поворотах на скорости >>> ....
НО!
ухудшает разгон, снижает стабильность в колее, нагружает подвеску...