Показать сообщение отдельно
Старый 14.06.2009, 02:44   #18
MadbaH
 
Аватар для MadbaH
 
Регистрация: 19.04.2007
Адрес: М.О. г.Электросталь
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclipse GSR-4 (JAP) G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1990)
Сообщений: 319
ну, если побыстрее надо установить причину, яб вот что сделал... (СООТВЕТСТВЕННО, НА СНЯТОЙ ГОЛОВЕ)
1) попытался бы выяснить, погнуты клапана или причина в другом?.. не нужно покупать съемник для разбора
берешь свечной ключ, запихиваешь в него кусочек тряпки, чтоб сухари далеко не отсрелило).. ставишь на тарелку (клапанную!!!) и короткий удар молотком. сухарики вылетают, клапан можно снять.
2) вытащить все клапана и уложить их в том же порядке в коробочку ( если новичек, лучше взять кортонную коробку, пофиг от чего и втыкать их в нее, соответственно подписывая какой откуда)
если выяснил, что клапана - как полевые ромашки на ветру)))) есть два варианта: а) самый простой, которым рекомендовал бы тебе воспользоваться - купить голову б.у. рабочую, а эту оставить как экспанат для изучения или дальнейшего ремонта... или на цветмет .. сам решай)
б) отдать или пригласить (знающему/знающего) чела для дальнейшего ремонта...
лучше отдать в сервис, bulka+1, ибо, если погнуло клапана, то 100% замена направляющих и дальнейшая притирка и т.п.
кароч, дешевле и проще купить б.у. и эксперементировать с трупом, можт доведешь до суперсостояния и когда нибудь поставишь как топ вариант... и не нужен тебе ПОКА съемник (я им тока при сборке пользовался)))))))))))) ИМХО
__________________
DSM - 14.3 секунды свободного полета

Последний раз редактировалось MadbaH; 14.06.2009 в 02:50..
MadbaH вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы