[coper]

Износ турбины, это в первую очередь износ опорных втулок оси (вала) крыльчатки, максимальные негативные действия проявляются, на не прогретом двигателе, когда масло не поступает в достаточном количестве в пару, вал-опорная втулка, из-за вязкой консистенции по причине холода, а турбина уже работает на мощностных режимах, и то же самое после мощной работы, двигатель останавливается, турбина иннерционно ещё вращается, смазка в трущуюся пару уже не поступает, тепмература в месте трения вырастает, металл стареет, появляются микротрещины, крошки, люфт, гон масла, осевое биение и кряк. В 80е-90е годы, во времена бума на турбомоторы, выпускалось много моторов вообще без охлаждения антифризом, и считать прямым следствием всему некоторый перегрев мотора, не совсем корректно. У турбин без водянного охлаждения, ресурс меньше на 25-30%. Так что убить турбу-нужно время или глубокое невежество.