Показать сообщение отдельно
Старый 20.01.2007, 18:28   #24
ШВЕД
Ветеран DSM
 
Аватар для ШВЕД
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
2 Rodion:
пуля-в-пулю!!! (вскрытия еще не было но визуально я ее осмотрел и отфоткал. фото выложу)
- на горячей улитке трещина как снаружи как и изнутри (видимо именно отсюда и валил выхлоп када она была нагрета и расширена. на холодную трещины "сомкнулись" и дым не валил)
- на сервисе смотрели свечи - мертвые!

а еще горячей крыльчатки больше нет )) порвана и вся в масле... точнее уже в гудроне ))... люфт 5-15 мм!
на холодной крыльчатке нету гайки - ее сорвало и видимо перемололо... буду искать в интеркулере....
короче мясо

сейчас сижу и думаю какую турбину ставить... простые варианты не интересны. готов пойти на определенный геморрой но с хорошей отдачей

кто-нить может что-то сказать насчет турбин у которых горячая улитка состоит из двух каналов - большой и малый диаметры и актуатор который открывает/закрывает один из каналов?????
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются

Последний раз редактировалось ШВЕД; 20.01.2007 в 18:31..
ШВЕД вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы