|
Насчет плоскости торможения, тут два момента, сила сжатия суппорта у нас постоянная, при увеличении размера колодки, возрастает площать соприкосновения, но уменьшается удельное давление, те должен существовать некий компромис, например непросто так же колодки от ево или сти брембо чисто по площади гораздо меньше, чем те же г3 сток 3,0, при том что эффективность торможения существенно больше.
Те чисто при увеличении размера колодки существует порог, при котором уже эффективность торможения будет падать.
Или я все неправильно понимаю ?
|