[Elmar]

Tom-Logun,
Эти два датчика напрямую никак не связаны с вентиляторами. Тот который побольше и с 2-мя проводами идет на мозги. Который маленький, с одним проводком - на стрелку на приборке.
Управление вентиляторами идет от мозгов, т.е. мозги при определенной темп. подают напряжение на реле вентилятора которые находятся в подкапотном блоке реле и предохр., а уже реле замыкаясь вкл. вентилятор. На каждый вентилятор по 2 реле, т.е. 2 скорости у каждого.
В твоем случае может быть трабл с реле 1-ой скорости основного вентилятора, а не в обмотке 1-ой скорости, т.к. при включении кондея включаются оба и на 1-ой скорости. А происходит это потому, т.к. вентилятор кондея запараллелен с основным.
На 2-ую скорость оба вентилятора включаются только при критической температуре, т.е. при перегреве. Скинь на работающем движке с датчика температу с двумя проводками фишку и увидишь как включатся оба вентилятора на 2-ой скорости. А происходит это потому как система не видит датчик темп. и по умолчанию включает вентиляторы на перегрев.

Добавлено через 11 минут
Правда сам никак не разберусь со своим траблом по температуре.
Стоит в жару понажимать слегка на газ, т.е. выше 3000об./мин, то стрелка начинает подниматься, если посильне нажимать, то сильней греться начинает. Иногда приходится вентилатор кондея включать. Ремня кондея нет кстати.
Все менянное и новые, датчики, термостат, антифриз, радиатор тюненный даже, толстый алюминиевый, воздух выгонял из системы. Все вентиляторы вкл как и положено.
Что за хрень не пойму. Кстати раньше такого не было, даже с фронтальным куллеро и немного прикрытым номером рот бампера. У кого было подобное?