|
Akella, меня беспокоит такой момент, у нас в тормозной системе есть давление, которое меняется только усилием на педаль тормоза (считаем остальные элементы одинаковыми), а уже сила прижатия пропорциональна P/S (давление на площадь) ну и соответсвенно чем больше площать, тем лучше коэфф сцепления конкретной колодки с диском тормозным, те Fтр пропорциональна S поверхности, в итоге получаем параболу на графике зависимости силы трения от площади, те есть накое оптимальное значение в выборе площади, ну как то так, если в идеальных условиях.
Интересен такой факт, фиксируем размер тормозного диска, материалы все одинаковые, и берем две колодки с разными площадями, мне сильно кажется, что тупо большая колдка не даст лучшего тормозного эффекта, читай мысли выше.
|