Показать сообщение отдельно
Старый 22.01.2007, 16:26   #47
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
По поводу равнодлинного выпуска.... чтоб импульсы работали на дополнительное улучшения пропускной способности двигателя - мало коллектор сделать просто равнодлинным... надо еще и расчитать правильно расстояние Голова-Турбина.. а просто равнодлинный коллеткор это разве что звучит круто... а пофакту безтолку... о чем свидетельствуют масса примером наших зарубежных друзей с дсмтюнерсов

Добавлено через 2 минуты
ну а делать на турбомотор равнодлинный коллетор да еще и с определенным размером ранеров.... - это хрен турбу потом поставишь под капотом... одним словом ну очень сложная задача... так что в основном при изготовлении выпускного коллеткора ставится задача просто как можно более плавного выхода газов и минимум сопротивления
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут

Последний раз редактировалось Stez; 22.01.2007 в 16:26.. Причина: Добавлено сообщение
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы