[Stez]

Вращающиеся масы - это инерция... следовательно, чем больше инерции при трогании (раскручен мотор и отпускаем сцепление) тем плавнее и увереннее машина трогается.... одного и того же момента инерции можно достигнуть либо раскурткой большой масы маленькими оборотами, либо раскруткой маленькой массы до больших оборотов...

касательно торможения... все аналогично с точностью до наоборото... чем сильнее инерционность вращающихся мас тем плавнее двигатель гасит движение авто.. если наоборот.. момента инерции может нехватать и двигатель просто будет глохнуть

Добавлено через 37 секунд
Т3 и Т4 в контексте выше подразумеваются фланцы коллектора к турбе

Добавлено через 2 минуты
ПЕРЕВОЖУ мною написанное:

Когда вращающиеся массы маленкие... нужно крутить двигатель до более высоких оборотов при трогании чтоб достичь аналогичного момента инерции и аналогично плавного старта

При торможнии тоже самое... должны быть более высокие обороты, иначе на малых просто будет глохнуть