[NIK_MB]

2 Hellraiser:
Вот кто тебе сказал такую глупость? И первую и вторую?

1. На ЛЮБОМ типе привода в повороте на большой скорости под сброс газа начинается ЗАНОС (выкинуло наружу бы только при СНОСЕ, но ему там взяться не от куда). Торможение данную вещь только усугубляет.

2. При торможении основная нагрузка приходится на передние колеса, за счет чего сцепление задних колес уменьшается, и машина может пойти в ЗАНОС (блокировка не обязательна - достаточно просто уменьшить сцепление, а энерция сделает свое черное дело). СНОС начинается только на скользких покрытиях, или когда скорость и резкость торможения нивелируют сцепные свойства, в результате чего передние колеса срываются раньше, чем разгружаются задние. Поэтому, не смотря на то, что АБС защищает от блокировки все четыре колеса, реально он спасает только от СНОСА, а его (см. 1 пункт) здесь быть не могло.

3. Самое главное!!! ВСЕ, т.е вообще поголовно все средства активной безопасности (АБС, полный привод, всяческие противобуксовочные системы, блокировки дифференциалов и пр.) спасают только в адекватных условиях. На больших скоростях вкупе со "слепыми" поворотами, где опасность проявляется в самый последний момент, все это БЕС-ПО-ЛЕЗ-НО.

Вообще единственное самое надежное средство активной безопасности - это ГОЛОВА, а точнее МОЗГ, а еще точнее - РАБОТАЮЩИЙ АДЕКВАТНЫЙ МОЗГ. Если это условие не соблюдено, то ни одна технология не спасет. А здравый разум говорит только одно - в слепых поворотах на встречку не лезть. А лучше вообще не гнать, ибо может по твоей полосе ехать кто-то на встречу. А еще лучше ВООБЩЕ НЕ ГОНЯТЬ по дорогам общего пользования.

И еще вопрос - если человек не знает таких банальных вещей (пункты 1 и 2), то как он может вообще рассуждать о проведении нормального маневра?