Хм,
Странно, но машина отказывается в таком как есть состоянии(
http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...sh-vr-4-a.html) набирать обороты более 6тыс.
Фильтра новые.
Пробовали ставить форсунки от атмо- работало как попало на переобагощённой смеси(сказали что на турбо мозг атмо форсы не поставить), но до 7тыс разгазовыавлась. На родных 450 форс никак не хочет даже еси вообще убрать фильтр воздушный. Топливо с обратки продалжает течь, но авто не газует дальше.
С чем связано?
Ещё, при запуске кратковременно (вернее сразу как запустилась) звук похожий на детонацию, но на изменение базового уоз нет реакции, да и под нагрузкой детанации нет.
ЧТО это может быть ещё?:ac:
Кстати, вспомнил прикольную вещь: приучить эту машину к 750хх не получается- как только убрана перемычка с разъёма уоз обороты встают к 900 и пипец, но проседать под нагрузками до 700 эт сколько угодно. МХХ рабочий. Есть одно но: вместо родного полноценного циклона стоит обычный впуск от атмо, ну и катушки с Tacho interface соответственно тоже. Может здесь что-нить влияет?