Цитата:
Сообщение от Hardwarest
SUBARU, Никого не слушай, тут одни профессионалы. Всё сами делают, делаю проект по пересадки двигателя. Всё знают, готовят моторы и чтото на них показывают.
Короче. Берём верховой колехтур + верховые валы + забор воздуха из вне и будет тебе под 200 сил. Но ИМХО лучше кинуть сток турбу и радоваться жизни.
|
Ты вообще думал перед тем как такую буквенную белиберду написать:ag::ag::ag::ag::ag:. Забор воздуха из вне, пипец, нет слов сколько интилекта, расчетов и инжинерного понимания вложено в эту фразу:ag: если бы ты знал предмет то ты бы наверно мог расчитать дельту плотности заряда в зависимостти от изменения температуры с 30 до 60 град Цельсия. И понять, что это для
атмо мотора работающего на высоких оборотах составит не более 1..1,5%. Я уже не говорбю про валы и коллектор, ты тоже сел и все расчитал.
Ты пытаешся давать советы в той области где твоих знаний не хватает даже для того чтобы написать определение, что такое степень сжатия или от чего зависит крутящий момент, иными словами студент кафедры ДВС на первом курсе даст больше дельных советов чем ты.
Ты наверно просто взял и подумал, что валы 10 сил забор воздуха 10 сил и коллектор 10 сил и чтото еще с чейто помощью 10 или 20 сил и все, полетели.
Перед тем как человеку дать какой-то совет надо хоть самому разбиратся в той области в которой ты начинаешь давать советы. Или ты думаешь что посидев на нескольких форумах, собрав разобрав двигатель ты стал инженером по высоко оборотным ДВС или сразу кандидатом наук.