Цитата:
Сообщение от ksv
Junkman, турбовый от атмо не отличается ни чем кроме добавленного термо резистора который работает на стрелку. Что атмо что турбо при правильной распиновке работают одинаково. И не надо ничего перекрывать все должно быдь окей. Есть еще предположение что у тебя стоят не те инжектора или в мозгу прошиты другие инжекторы.
|
НЕПРАВДА ВАША!!!
1G РАСХОДОМЕР РАЗНЫЙ!!!
и контакты не на стрелку, а на сброс какой-то...!!!
стрелка на ВР-4 не причем!!
У меня ВР-4
Без расходомера ВСЕ глючит у меня.. а атмо нормально робит с "толстым" блоком управления.
Вообще был у друга покалеченный ВР-4, в который вкорячтли атмо мотор.. проблеммы с холостыми были... стояли атмо форсунки с резисторами и турбокомп.
почитал про твои переделки... жаль, что изуродовали машину... мой номер Е39А 0023378 форсы 510!! и ьольшой кулер.. соответственно и комп тоже прошивой отличается...
У родственника автоматный с номером 0018ххх там турба по-меньше, и форсы 390..
если будет несоответствие прошива-турба- форсунки, то будет либо лить без меры, либо недоливать...
можети форсунки кривые...