Показать сообщение отдельно
Старый 31.07.2009, 22:22   #1
JIeJIиK
 
Аватар для JIeJIиK
 
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
Ремонт МКПП+тюниная сцепа

Всем доброго времени суток!
Расскажу немного свою историю: Для начала развею слухи что атмо коробка не встает с турбовым маховиком и сцепой - встает и все нормально.
Но в связи с этим появилась другая проблема: сцепа стоит Fidanza 2.1 и теперь недовыжим сцепы! Что можно сделать? Увеличивать шток рабочего или главного целиндра? Или солдатик на вилке(коробку не хотся снимать опять, в гараже ямы нет)?
И по коробке: Очень сильный шум стоял на 3,4 и особенно 5 передачах, даже не шум а хруст... Разобрал коробку и подложил под обоймы вторичного и промежуточного валов шайбы (примерно 0.7мм). Теперь рукой вал при включенной передаче не прокрутишь. Поставил, хруст исчез но слабый шум идет... Сколько проходит еще коробка???
JIeJIиK вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы