Цитата:
Сообщение от vs.cherv
Заливаешь полный бачек и поварачиваешь руль в право и влево до упора и подливай жидкость по мере ее ухода, все это на заглушенной машине!
|
кароче, совет верный, только делается это все на ЗАВЕДЕННОЙ машине.
извините, на заглушенной насос не качает, че толку руля то крутить а? нужно чтобы жидкость циркулировала и выдавливала воздух. В крайние положения руль крутиться по тому, что в этих положениях создается максимальное давление насосом, т.е. он начинает максимально прокачивать жидкость, т.е. работать по полной.
вопщем так, иди в магазин, покупай пару литров жижи любой фирмы на вкус под маркировкой-Декстрон 3, красного цвета. Отцепи от бачка ГУРа шланги, заведи на пару минут, крути рулем влево\вправо, жидкость вся сольется через отсоединенные шланги. Далее, заливаешь в бачек новую, заводишь, пусть поработает минутку, дальше руль до упора влево, дершишь 5-10 сек, потом до упора вправо, держишь 5-10 сек. повторяешь все это раз пять. Крышка на бачке должна быть открытая(увидишь что жидкость пузыриться, это выходит воздух, сетку тока сними
). Глушишь проверяешь уровень, если надо доливаешь. По началу руль будет "закусывать" и насос будет гудеть(там воздух). Продолжаешь всю эту процедуру прокачивания (кручения руля влево\вправо) до тех пор, пока руль не перстанет закусывать. т.е. крутиться он долже из крайнего положения в крайнее с одинаковым усилием, без рывков -"закусываний" это значит система прокачана.
Если это не помогает, значит -либо система сосет гдето воздух(надо искать) либо неисправна система клапанов в рулевой рейке или насос. Рулевая рейка выходит из строя ооооооооочень редко. скорее насос. покупается б.у. и всем счастье.