|
Stez, идея хорошая, но вообще то пофигу где сбросить до или после интеркулера. Т.к. при работе мотора все равно воздуха идет одинаковое количество, не зависимо от места установки кулера. Даже есть один минус - воздух будет идти обратно через кулер и создавать там подпор воздуху идущему из турбины, что очень плохо. Т.к масса того воздуха что идет обратно в пару десятков раз больше того что выходит из турбины, при переключении. Я думаю не зря перепуск ставят в самом конце системы перед заслонкой, чтоб не было обратного течения.
|