Тема: 4g64
Показать сообщение отдельно
Старый 30.01.2007, 00:02   #31
extrimer
 
Аватар для extrimer
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: там море, солнце, Мрачный и... кайт
Имя: Шихман Василий
Авто: "Мрачный"
Сообщений: 1,136
Так там же конструктивное исполнение другое. Ведь дело не только в диаметре поршня, дело и в его форме, месте расположения поршневого "пальца", высоте тронка (юбки). Чем короче поршень тем сильнее его биение... А на строкерах поршня короткие даже в сравнение со стандартным 4G63, поэтому износ будет больше полюбому, тем более под нагрузкой. И думаю зависимость тут не линейная... Теоритически могу поднять старые конспекты и ее расчитать, но вп.длу.
Для себя я решил с этим не связываться, если у кого есть желание - не буду отговаривать.
__________________
PoSiTiVe PEOPLE

Последний раз редактировалось extrimer; 30.01.2007 в 00:07..
extrimer вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы