Показать сообщение отдельно
Старый 18.08.2009, 01:05   #30
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
-MAV-, не парься за турбы, у тебя во всех по 12-ть лопаток, тока в одной они одинаковой длинны а в другой чередуются (длинная - короткая - длинная и т.д.) и тебе видно тока длинные. С приводами вэстгейтов траблов вааще нет, хоть в букваре и написанно "...никогда не регулируйте их самостоятельно..." но, на то они и правила, чтобы их нарушать

Ну а по-поводу "процедура снятия турбин без снятия мотора так что все возможно " - в моём случае было "АНРИЛ", ибо весь (!!!) мотор проржавел, пригнили все болты кожушки и кронштейны, практически всё приходилось ломать, срезать и высверливать...

P.S." Свои турбы перебрал, получилось офигенно! "

__________________
3000GT VR-4, W5MG1.


Последний раз редактировалось Shum; 18.08.2009 в 01:15..
Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы