Показать сообщение отдельно
Старый 01.09.2009, 15:04   #70
npocmyga
 
Аватар для npocmyga
 
Регистрация: 16.11.2008
Адрес: Рига
Имя: Влад
Авто: G2 FWD 4G63 NT 7.bolt - ex / 4G63T 6.bolt D32A 1996 EUR
Сообщений: 176
Доброго дня, моя маленькая эпопея продолжаеться, в процессе разборки пердних стоек, посмотрел на диски, супорта, и защиту. И решил так сказать освежить, разобрал супорт, начал чистить и готовить к покраске. Тормозые диси ввиду того что, уже тоньше допустимых 22.4 мм отправились в мусорник и заказаны новые. Приведены в порядок чашки стоек, почищены и покрашены, совсем сгнившая как и советовали взята на разборке от галанта. Пришли мартёры и прочая резина, выклянчил у знакомого в сервисе в который раз стяжки и понеслась.
Всё собралось, но в процесе сборки возникла и не разрешилась такая проблема. Как видно на картинке в мануале отверстие в чашке и крепёжный болт дожно быть прямо над местом упора вилки, и перпендикулярно болту который эту вилку зажимает на амортизаторе...



А у меня как я не крутил чашку всё так точно выставить не получалось, так как в опрной резинке есть пазы для витков пружины с одной стороны и посадочные места для болтов верхней опоры (чашки) с другой, так вот совместить эту конструкцию так чтобы и витки пружыны в пазы зашли, и болты сели в углубления да ещё и отверстием на центр крепления мартёра к вилке вышли ну ни как не получалось!

А получилось примерно так.



Причём на обоих стойках, так.
Внизу пружина упёрта в опору на амортизаторе тоже в соответствии с мануалом, строго в паз.

Собственно вопрос, это допустимо или, надо разбирать и мастырить заново что бы всё было чётко как в мануле, и если да то как ?

Последний раз редактировалось npocmyga; 01.09.2009 в 22:37..
npocmyga вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы