- машина поедет и на нерабочей турбине... просто будешь как атмосферник
- второй штуцер идет на угольную банку
- актуатор работает от давления, подаваемого с впускного коллектора. Через соленоид актуатора вестгейта (он по умолчанию открыт) воздух, приходящий с впускного коллектора стравливается в банку. Как только давление вырастает до критического, он закрывается и поток устремляется в актуатор.
Вопросы
- что за электрический клапан байпаса? можт актуатор? если ты про вторую ветку и банку говоришь?..
- ничо не понял про выпуск и углекислоту...?!
- так ты ее просто завел или поехать смог?
- ты ошибки читал? ЧЕК горит, ты хоть ошибку скажи. Для этого не надо особых примудростей. купи электронный тестор с режимом звуковой прозвонки. Подсоедини к диагностическому разъему и включи в режим прозвонки. ВСЕ!
он те сам пропикает код ошибки.
десятки - долгий "ВЕЕР"
единицы - короткий