|
SUBARU, Я видел что он у тебя переварен. Это нормально. Не будет там никаких проблем и потерь, я тебе не советую выбрасывать деньги на коллектор от эво. оставь и дроссель дсм атмо и коллектор родной. Ты ведь с ним уже катался и он тебя не подводил. Завихрения это очень спорный и не понятный момент, лучше за это не думай, т.к. иногда с вихрями только лучше. По поводу вихрей можно говорить только если провести эксперимент или полноценный модельный расчет. Пример: если выпуск отполировать до блеска то будет только хуже, т.к. начнет осаждаться сажа и сечение будет плавно уменьшатся. Пример: в впускном коллекторе специально делается ступенька между коллектором и головой для создания вихрей перед клапанами и в зоне распыления (для лучшего смешивания и сдувания нагара с клапанов и еще много чего). Пример: в выпускном коллекторе тоже делают ступеньки для того чтоб сажа сдувалась.
Так что завихрение это в многих случаях хорошо.
А многие тунеры начинают переделывать моторы в поиске улучшений, как они думают, а получают на оборот.
|