|
Ну чтож, есть что сказать.
Во первых труба после интеркулера с мех. E39A VR-4 на акпп не встаёт. На данный момент неимоверно колхозно но всё собрано кроме выпуска. Коллектор циклон и TD04L. Форсунки 450(и судя по документации родные) . Прошивка 902 и пока никто не знает как её вскрыть.
Кстати, эл.клапан вестгейта является нормально закрытым в отличие от других виденных мной.
Вопрос: на хх на э.клапан регулятора давления бензина напряжение должно подаваться?
Опять же э.клапан бабочки и топливного регулятора нормально открытый или нормально закрытый?
И ещё: Провода свечные для циклоновского коллектора более длинные чтоли? А то менять местам не понятно что- всё равно не хватает.
Есть у кого нить родная для авто труба мет впускная и планка под катушки для циклона.(разъём 3х контактный кстати- значит нового образца?)
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Последний раз редактировалось Junkman; 08.09.2009 в 15:51..
|