Если не секрет, сколько тебе лет?
И какой бюджет?
Если по теме - то это один из давних споров.. Я склоняюсь к точке зрения которую видел на 3si - машины с пятиступками старше, по-этому в основной своей массе дешевле. По-этому из них чаще строят корчи
)) по-этому создается впечатление что среди быстрых машин много 5-ст. Вообще на 5-ст корпус раздатки (правильнее будет писать углового редуктора) на больших мощностях становится слабым местом - его просто разрывает. в 5-ст он сделан из алюминия, а в 6-ст он чугунный и гораздо массивнее
))) Вот и все дела
Хотя проблему 5-ст тоже можно решить:
http://www.3sx.com/store/comersus_vi...dProduct=25077
А вообще, если нужны ультимативные моды трансмиссии, то тебе сюда:
http://supercar-engineering.com/sc2/...3a6aa706e17c33
в частности вот это
http://supercar-engineering.com/sc2/...roducts_id=260
и вот это
http://supercar-engineering.com/sc2/...roducts_id=257
должно тебя заинтересовать с такими вопросами
)))
Добавлено через 4 минуты
с остальным вроде проблем не возникает...
Видел где-то видео как околотысячесильный стелс пытался стартовать на сликах по клею и два раза подряд на старте рвал "модные" полуоси.
потом когда они кончились поставили сток, нормально зацепились и проехали...
На счет модных сцеплений - это к Andre, у него какая-то космическая многодисковая сцепа стоит. На фото выглядит как запчасть от Шатла
)
Короче все есть!
Везите деньги!