Показать сообщение отдельно
Старый 10.09.2009, 12:59   #16
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
С ошибкой и чеком разобрался- всё-таки датчик детонации.Заменил.
Авто нормально не едет всё равно. И кстати, есть ещё более злой прикол(после прогрева, понятно)- хх гуляет, после перегазовки может заглохнуть. если не глохнет то начинается гульба от 500 до 1100об- т.е. у пала до 500 поколбасилась и кверху.
мхх рабочий- 100%(при кручении рулём обороты поднимаются). Переобучение и настройку хх авто после турбирования не проводил- может быть в этом причина? Но почему авто тогда нормально не едет?
Или же где-то просто недетский подсос??
Попробовал снять шланчик вакуумный с выхода турбины- ну при прогазовках из него дует- значит турба давит?
Ещё вопрос: сколько не газовал лопата так и не шелохнулась- что, турбина давления мало даёт, да так что даже стоковый актуатор не оттягивает? Шланчики подключены правильно.Э.Клапан работает.

ЧТо за ??
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы