Хм... казалось бы, чего еще хотеть?
Вагон, внешность - отпад, V6 турбо, полный привод...
Свап на начинку 3000GT, думаю, конечно возможен - мало в мире есть невозможных вещей
))
но крайне геморное занятие... КПП с другой стороны мотора гарантирует полный кастом в плане закрепления агрегата на подрамнике, если он вообще на него станет без внесения изменения в его конструкцию. И ради чего? ради дополнительных 500 кубиков? там же и так 280 лошадей!
Что еще нужно?
Имхо если такое и делать, то не с живым VR4... а наоборот - посмотреть донорский кузов подешевле...