Цитата:
Сообщение от FET
кнок-сенсор может показывать детонацию в этом случае (даже если ее и нету в данный момент)
Добавлено через 1 минуту
22-24 много для 98 бензина, если низ сток 6 болтовой, то я думаю ты начнешь терять мощность еще без кноков на таком зажигании
|
А ну вот,ето уже вероятнее,если и ты так утверждаеш.С такой детонацией надо боротся или такаю можно оставить посколько она нестрашна?
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от FET
22-24 много для 98 бензина, если низ сток 6 болтовой, то я думаю ты начнешь терять мощность еще без кноков на таком зажигании
Добавлено через 1 минуту
дунь больше, верни сафку в 0) слабый "лоад", если по стоковой карте берет 22-24
может подсос воздуха?
|
По графику стенда мошность как раз только ползёт верх,в одом шагу вместе с боостом и моментом,пик возле 6500 об./мин.
Такс,моди у меня такие: 2г маф - смалл 16г - 560сс форсы - 3" выхлоп после О2 хаузинга - комп с раширённими картами,но со 1г мафом и 450сс форсами - сафка 1-го поколения.
Подсоса нету,подсос может только быть между мафом и турбиной,там всё герметично.