|
2 Hellraiser:
Это ты никак не можешь понять одной простой вещи. ЛЮБОЙ большой автомобильный бизнес начинается с маааааленького частного. Кроме китайцев наверное - им партия приказала. Все остальные марки с мировыми именами начинались с "полуработающегонепонятночего" созданного на последние деньги и энтузиазме. Причем - ты наверное не в курсе - не все производители начали одновременно. Так японские производители начинали жить на лицензионных Фордах, корейцы - на лицензионных Мицу и пр. НАДО С ЧЕГО-ТО НАЧАТЬ. Разработка движка и трансмиссии - процесс крайне длительный и дорогостоящий. Да, было бы круто создать свое, но ТРЕБОВАТЬ ВСЕГО И СРАЗУ банально глупо. А при удачном опыте можно развиваться и дальше.
А как удачная постройка "Маруси" относится к России? Неужели не понимаешь? Сейчас мы известны исключительно как потребители, импортеры, а наш автопром - посмешище. И если у Фоменко выйдет УДАЧНЫЙ суперкар, то кто бы не получил за него деньги - он будет известен как РУССКИЙ СУПЕРКАР. Это не улучшит (в ближайшей перспективе) остальной наш автопром, но поднимет репутацию страны. И плевать всем будет, что движки там Ниссановские - машина будет РУССКАЯ. Только это имеет значение.
__________________
DSM выбирают сердцем 
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.
Последний раз редактировалось NIK_MB; 01.10.2009 в 19:11..
|