Я не скольжу, а пишу подробно:
Цитата:
Сообщение от NIK_MB
Главное правило личной дрифтовой машины - большое количество дешевых (в идеале БУ) запчастей. В Европе для этих целей наиболее популярны BMW в 30 и 36 кузовах. Неплохо подойдет 190 Мерс (движки 2,3 и 2,6 - туда много чего засвапить можно, да и их наддуть реально. Если найти 2,3 16-клапанник - вообще сказка).
|
А насчет Экзиста я не шутил. В свое время (года полтора назад) я интереса ради проверял по нему элементы подвески и трансмиссии Стариона (ибо тоже задумывался грешным делом), Сроки небольшие, цены не заоблачные. Старионы были на ВСЕХ рынках. А в Пендосии в том числе как Chrysler/Dodge/Plymouth Conquest (именно успех этой модели привел к строительству завода DSM, т.е. можно оценить ее популярность в Америке), так что запчасти на них не более проблемны, чем на RX7 (FC или FD - не важно) или те же SX'ы S14/S15.
__________________
DSM выбирают сердцем
Будьте логичны: "Если женщина весит столько же, сколько утка, значит, она не тонет. Следовательно, она... ВЕДЬМА!"
Сходи на дрифт - собери машину.