|
JET, я уже и так много нарисовал. Два задних рычага на которых сидит подвеска и выполняют функцию передачи усилия от торсиона. Очень умная конструкция.
Angel9, Stez, то что если к стандартному стабилизатору добавить еще и дополнительный то будет жестче и может хуже от этого не будет, а будет только лучше (но это надо только проверить).
Вообще разговор начинался с того что есть ли стабилизатор на г1 ФВд или нет. Так вот ответ ЕСТЬ.
Батчеру, почув звон да не знал где он. Разберись в теме, потом в конструкциях подвески, а потом, Дима, пиши что то по теме.
Для свединия подвеска мицубиси галант 89 года ФВД получила пару призов, заняла первые места за свою супер конструкцию и была куплена компанией АУДИ для моделей 80, 90 ФВД, 100, СААБ, ХЕНДЕ и еще многими другими. Т.к. эта подвеска была в сое время эталоном для ФВД машин. Потом такая подвеска уступили свое место многорычажке по причине универсальности (переход от ФВД к АВД) и при появлении новых тестов на руление по неровной дороге.
|