Pixuin, вот смотри... сжатый воздух на выходе из турбины горячий почему?
- во первыхпотому что воздух сжали(свойство газов - сильный нагрев при сжатии)
- во вторых потому что "холодная" улитка сильно нагрелась от горячей..
поскольку предполагаем что нагрев горячей улитки будет значительно меньшим, то и температура воздуха на выходе из турбины тоже будет меньше.
Плюс добавь к этому длинную алюминивую трубу под всем днищем машины.... тут может статься что и интеркуллер не обязателен
...особенно если на эту трубу наварить рёбра охтаждения небольшие.