|
ну как бы стандартные процедуры - сначала посмотри чего нет, искры или бензина. вот про хрустящий звук это уже хуже, посмотри что могло хруснуть. мог например как у меня недавно датчик положения коленвала, мог ремень грм перескочить с хрустом на пару зубьев. и ещё куча вариантов.
как узнаешь есть искра или нет, или может она есть первую секунду а дальше пропадает - отпишись. и готовься к ремонту.
вообще хруст не к добру.
|