|
Так все-таки, что решаем с разноширокостью и разным диаметром?
По разному диаметру вот - летом пришлось ставить по осям одинаковую резину с разным износом, да и то уже ссыкотно было. Какая разница в диаметрах колес будет критичной? Перерыл весь инет, так ничего стоящего на этот счет не нашел. Везде говорят, что разный диаметр - это плохо, а на сколько он допустимо может быть разным - никто не говорит))
Ну на счет конкретно разного диаметра, как у Морфея 27мм - оно понятно. Рано или поздно "приедет"))
Все-таки диф предназначен для работы недолгое время в ситуациях когда нужна разная скорость вращения колес. А если эта разница будет постоянной вискомуфта будет находится постоянно под нагрузкой, т.е. постоянно горячей.
А вот разноширокая резина для дифа важна постольку поскольку.. Например если по льду из-за разной степени сцепления ему приходится постоянно блокироваться. А по асфальту мне кажется разная ширина шин ему по барабану. Ведь угловая скорость вращения осей одинаковая.
ИМХО
|