Цитата:
Сообщение от yustas
на заводах конструкторы и проэктировщики наверное недалёкого ума люди придумали чё попало какие то долгоиграющие предохранители , если так подходить к этим вопросам то тогда и воду пить нельзя её же рыбы обгадили , за техническим состоянием надо больше следить а не предохранители хаять
|
проектировщики, конечно, не дураки, но и они знают, что полимеры, из которых сделана изоляция проводов, корпуса разъемов и другая пластмассовая лабуда, со временем теряют свойства. тем более, что всё это хозяйство не только подвергается температурным перепадам и влажности извне, но и еще и работа тока делает своё дело - провода нагреваются и остывают. при этом изоляция охрупчивается, появляются пролежни, потом замыкания... и это все проектировщики с полным осознанием своего дела закладывают в общую надежность электросистем - всем на этом форуме знакома очень низкая надежность проводки МИТСУБИШИ. и это не учитывая человеческий фактор конечного пользователя, который в принципе не обязан знать полярность аккумулятора и подключает его на свой страх и риск (ведь не каждый поедет менять лампочки к официалам?). именно поэтому в электросистему включены предохранители - "плавкие вставки". а вставки должны разогреться при перегрузке, перед тем как расплавиться и прервать цепь и на это требуется некоторое время, которого хватает, чтобы машина завоняла горелым ПХВ. а это уже не есть хорошо, т. к. предполагает подгорание проводки.
не предлагаете же вы каждый год делать всему пучку проводов тайский массаж?
