[Suhrob]

Мы говорим именно о ЗАМЫКАНИИ где-то в цепи, даже если это не проводка. Как я говорил выше, в мозгах стоИт мощный стабилитрон, который предохраняет блок от перенапряжения или переполюсовки. В большинстве случаев он пробивается и его сопротивление становится от долей до нескольких Ом. Это соизмеримо с переходными сопротивлениями в контактах разъемов, включая соединения предохранителей, которые встречаются в этой цепи от нагрузки до источника питания. При токах короткого замыкания (а это всегда десятки ампер) начинают разоргеваться соединения - разъемы, некачественный обжим ламелей контактов в них и прочие неплотности. Далее - провода. И все это в доли секунд. Вы, наверное, нечасто изучали сгоревшие элементы электросистем, чтобы понять, как это происходит. Здесь я не описываю случаи с подкисшей проводкой, которые часто попадаются в прибрежных районах из-за высокой влажности или в мегаполисах, где зимой дороги посыпают реагентами, из-за которых проводка в разы быстрее гниет и процесс поиска неиправностей в электрике усложняется вплоть до полной замены всей проводки.
Да, конечно же есть прецезионные безинерционные полупроводниковые предохранители, и даже самовосстанавливающиеся, которые не дадут подпалить проводку, но их цена не позволяет это внедрить на заводе-изготовителе в серийную машину - сильно отразится на отпускной цене.

Добавлено через 14 минут
Добавьте сюда еще левые китайские "предохранители", которые горят только после того, как загорается вся машина. Они не ПЛАВКИЕ, они ТУГОПЛАВКИЕ, потому что сделаны из ОЦИНКОВАННОЙ ЖЕСТИ, причем толщина контактов-ножей меньше оригинального и они болтаются в разъемах. Чуть позже выложу фотки самих китайских предохранителей, что с ними бывает и к чему это приводит.