|
Относительно перепускника выскажусь, так как перепробовал их дофига самых разных.
1) с начала поставил себе на Эво 8 HKS SSQV, вместо штатного, сразу поменял пластину креплени так как штатная никуда не годится, на мощности всего в 320 сил, на давлени 1,35 перепускник начал подтравливать... из-за этого же появились дерганья при быстром разгоне... снял его ***... + ко всему при резком сбросе газа машина начала глохнуть, и мне пришлось поставить обманку холстого хода.
2) Попробовал Греди ТайпР - вроде ничего но из-за него появились кое-какие проблемы с холостым ходом, и потом он не позволяет дуть более 1,5 бар, так как пружинка мгновенно приходит в негодность.
3) Надоели все эти мелкие проблемы из-за перепускника и поставил себе профессиональный перепускник Tial Motorsport - доволен как никогда))) Дул в него и 2 бара, и все работает путем, даже холостой не пришлось поднимать... Такой же перепускник используют многие драговые команды в штатах, т.к. он выдерживает давление до 3,5 бар.
|