Я думаю, из тех затрат которые будут при смене двигателя 2.4 на 3 литра, стоимость самого движка несущественна. Действительно, выгоднее поменять машину.
Кстати, учитывай, что GTS, примерно на 100 кг тяжелее GS, и весь лишний вес сосредоточен на передней оси.
Поэтому, там подвеска другая, на штатной GSовской с вживленным 6g72 у тебя морда бутет по полу елозить
Думаю, турбировать проще и интереснее. Почему я сам не приобрел GS для турбирования а купил GTS?
1 К 2006 году, еще в клубе никто особо атмо не турбировал, а кто и пробовал, тот гимороился с настройками.
2 При покупке ГТСа помимо 213 сил сразу в довесок приобретаешь кожаный салон, люк, СД ченджер, нормальные тормоза, 17е диски, кнопки на руле и еще там по мелочи.
3 Не было особо времени ставить машину на долго на прикол для турбирования.