|
Doc, у GF движка 4-горшковая. у всех мазд тех лет с пробегом более 150тык наблюдается болячка с сальниками клапанов. У меня МХ-6 (она же 626 GE в кузове купе) а у знакомого MX-3 с V6 2.0 и у обеих одинаковые проблемы с этими сальниками. Думаю, после перегрева двигла задубели (каюсь, был грех, не уследили да термометром на погонялках...).
требовательна к качеству бензина - чуть не то - детонирует.
ВВ провода подошли от какой-то тойоты, родные дорогие - жуть. Фары оригинал тоже ОЧЕНЬ дорогие, пришлось брать в пендосии тайваньские типа тюненые. светят никак.
а так машин живучий, если раньше не насиловали.
|